发布日期：2024-05-27 09:06    点击次数：195

大师好，我是小李。电车和油车在使用上还是有很大的离别的，天然齐是车，但油车用起来明显嗅觉更肤浅一些，电车用起来就相对来说会有一些糟心的事。尤其是你掐着点跑高速的时候，开电车大大量时候齐是策画赶不上变化，但是油油车就不相通甲级职业联赛，即即是半途车坏了，齐能很快修好络续赶路。若是你还在纠结家用车买电车还是油车的话，看完我底下跟大师共享的内容，你可能就不会纠结了。

跟大师共享一个我一又友开电车跑高速远程的真实体验，他这个情况我之前其实是有跟大师共享过的，但我认为它这个阅历相比典型，对我们买电车使用经过中会际遇哪些糟苦衷相比有参考价值，是以今天再来跟大师说说。他之前开电车转头旧地这边过节，全程是需要650公里的，关于他原来就有500公里续航的车来说，确定没什么压力，最多不就是半途在事业区充次电咯，归正还没到假期，事业区充电还是相比肤浅的。

我方的车子续航500公里，平日用车的话这个续航是要打折的。平日快充只可充到80%，又不敢开到富裕没电，是以基本上齐是有30%的续航是不成用的，但关于他这个车来说，平日在市区用车，充到80%的电开到剩余10%去充电，跑个350公里是富裕没问题的。是以650公里的高速，满打满算也就是半途补一次电就够了。但上了高速以后，才发现情况不合，电车跑高速的续航掉得太快了，基本上按120的速率去跑的话，每跑2公里表上的续航就掉3公里傍边，等于是说即便充电到100%，500公里续航满打满算也只可跑350公里傍边。

650公里的高速，才跑了200多公里就要去充电了，跟我方其时启航前思的富裕不相通，而且充到80%以后思络续充的话，就要花相比长的时代，但不络续充到100%的话，表显续航就独一400公里，这400公里还不是在高速上的本体续航，因为不可能跑到少许电齐不剩，在高速上两个事业区之间相隔30几公里，除了要预留电渠谈事业区外，还要认真半途堵车，是以在只剩30%的电的时候就不敢络续开了，要充电，等于是说80%的电有50%的电能用汉典，表面上能跑250公里，但本体上就是跑170多公里就没电了，因为车速相比块的情况下，车子耗电量相比大，续航最少齐要打6到7折。为了尽量减少进事业区充电的次数，只可充满了再走，浮滥了不少时代。

最糟糕的是，眼看还剩30%的电，只须进事业区再充一次电就能回到家了，关联词其时他遇上了车祸，堵车了，一堵就是好几个小时，而且还不是那种堵得富裕走不动的情况。车子就是走走停停，大热天的走走停停附进全是一齐堵车的那些汽车的尾气，又热又疼痛，不开空调果然顶不住。效用在车上开空调走走停停，续航一直在掉，到剩余20%的时候，齐欢喜不开空调了，还还是惶恐不安的怕撑不到事业区。好在终末是安全撑到了事业区，关联词堵车后，进事业区充电的东谈主格外多，搞的排了2个小时队才到我方。这一来二去，开电车比开油车多花了几个小时才回到家。开有车哪怕是车坏了，齐没犹豫那么多时代。

我堂弟昨天回旧地过周末的时候，就在事业区怠速吹空调休息，效用吹了有半个小时熄火去上茅厕后，就再也运转不了车子了。他发视频给我一看，明显就是电瓶没电了，自后在事业区那问了好多车，才找到一个带有济急运转电源的车主，花了100红包接通电就安全回到家了，半途犹豫了点时代，但也不至于像电车那么苦楚。

我认为，若是你纠结是买电车还是买油车的话，那果然毋庸纠结，既然会纠结那就是对电车不宽心，又怕油车用起来相比贵。这种情况下你就看你用车多未几，开得未几的话决然买油车，因为贵是贵了点，但电车若是你开的少的话，其实也省不了几个钱。但若是开得多，那愈加毋庸纠结，决然选电车。但要戒备的是若是你是跑高速开得多的话，那电车可能会相比不肤浅，相比浮滥时代，一定要肃穆研讨。巧合候，思省油又不犹豫时代的话，那可能混动的最合适你。

终末少许要跟大师说说甲级职业联赛，目下的电车技能并不是富裕迭代熟练，说白了就是还有很大的发展空间，况兼电车好多齐是新势力造的车，他们的技能蓄积不够，你不要只看多样竖立就起始了。巧合候车身毛糙的部位作念工齐不如传统车企。比如车身生锈的问题啊，多样小缝隙问题，传统车漆齐连续不了，形成新势力更连续不了，买电车还是要肃穆研讨品牌。

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