发布日期：2024-05-28 10:32    点击次数：115

特斯拉和梅赛德斯-飞奔等汽车制造商正在尽力将电动汽车电板的主要材料石墨的供应源泉扩大到中国之外的阛阓。跟着电动汽车培育的扩大，不仅是锂、镍等材料，石墨的需求也在握住增多。钢铁限制曾是石墨的主要消耗源泉，但最近电动汽车用电板限制卓著了钢铁限制。

在EV电板的材料中，以电板分量为准，石墨所占比重最大。到当今为止，汽车制造商一直良善锂或钴等其他材料，对石墨穷乏的搪塞渐渐。

据商议公司Project Blue推测，电动汽车电板限制本年将初度占据自然石墨阛阓的50%以上。汽车制造商正在尽力从马达加斯加或莫桑比克等新出产国得回石墨的供应。

好意思国和欧洲正在扩充和提议法律，以减少进攻矿物对中国的依赖，中国之出门产的石墨的穷乏将愈加严重。澳大利亚材料企业塔尔加集团指出，由于汽车制造商尚未积极投资石墨成立，今后可能会在确保石墨方面遭受贫穷。

电动汽车电板一般需要50~100kg的石墨。这约是锂的2倍。到当今为止，石墨主要在钢铁行业使用，但字据BMO Capital Market的推测值，到2030年EV的销量将增多到3500万辆，是钢铁行业的3倍以上。

Project Blue推测，异日数年石墨穷乏将加重，到2030年大家将穷乏77.7万吨，基准矿物智能公司（BMI）在呈报中暗意，为了温情石墨需求，到2030年需要投资约120亿好意思元，到2035年为止成立97个新矿山。此外，据BMI报谈，中国出产的石墨占寰宇自然石墨出产的61%，用于正极剂的精制石墨的98%。

自然多家汽车制造商正在为扩大石墨供应链订立新条约，但这种变化的速率可能会慢一些。因为对石墨最大出产国中国的依赖度是压倒性的。中国前年的高超石墨的一种——无涂层高纯球状化石墨占有率为100%，据BMI推测，到2032年也将占79%。

关于试图通过好意思国通胀削减法案得电动汽车补贴的汽车制造商来说，中国对石墨的阛阓主管可能会成为阻截。该法只对部分电板材料在与好意思国或与好意思国订立解放买卖协定的国度出产的居品提供补贴。欧盟（EU）提倡了一项法案，方针是到2030年将对进攻矿物质源的依赖度截止在65%以下。

自然也有以石油居品为原料的东谈主造石墨竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，但使用自然石墨在二氧化碳排放量上也少了约55%。投资成立石墨矿的汽车制造商也知谈这少量。此外，自然石墨还比东谈主造石墨低廉，在电板性能方面也有上风。

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