发布日期：2024-07-31 17:05    点击次数：118

漆面是一台车的“门面”，就如同东说念主的外套一样，不仅关乎好意思不雅，还告成影响到车辆的举座价值。同期，漆面也能反馈出车企制造工艺和质料管控水平的好坏。近些年，车质网连续收到车主针对漆面问题的投诉，皆集表当今“漆面起泡开裂”，其中不乏一些购买不到一年的新车型。

晚上7时30分许，桥下空地上的人渐渐多了起来，附近的居民从四面八方穿过车道来到这儿。空地南头，二十多人伴随着节奏感极强的音乐，热热闹闹地跳起来。空地北头，大爷大妈两两一组，随着音乐转着圈，跳起交谊舞。东侧的空地上，40多人整齐地排着队，正跟着老师学习舞步……

自主品牌成投诉重灾地 新车阶段出现问题概率较大

据车质网数据败露，2019年至2024年6月，“漆面起泡开裂”投诉累计达12,342宗，起泡开裂在同期投诉总量中的占比为1.67%，排行故障问题前20名。从投诉数据变化来看，2022年景为爆发之年，投诉量呈现门道式增长，同比涨幅特出1.4倍。随后的年度投诉量固然有所回落，但仍彰着高于2019-2021年。其中，2024年1-6月的投诉量较2023年同期高潮16.8%。

通过具体分析不错看出，自主品牌是投诉重灾地，占比特出6成，其中大多为传统车企的汽油车型。从车型年款来看，2021款车型无价之宝，投诉量大幅当先于其他年款车型，投诉皆集在部分自主和欧系品牌车型。从出现问题时辰段来看，购车1-3年出现故障的投诉占比最高，其次为购车6-12个月，占比特出总量的1/5。值得提神的是，购车12个月内出现故障的占比之和接近总量的一半，可见“漆面起泡开裂”出当今新车阶段的概率较大。

汽车漆面起泡开裂为何频频激发用户牢骚

家喻户晓，汽车喷涂工艺是汽车制造中不行或缺的一环，不错直不雅展现车辆的好意思不雅进程。汽车漆面主要分为四个层面，分歧是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。其中，色漆层提供车身神采，是在购买车辆时不雅感最告成的部分，对车辆举座好意思不雅度起着关键作用。不少高端车型会在此进行多层喷涂，全球熟知的珠光漆、金属漆等都是在色漆层完成的，因此色漆层的厚度也要高于另外三个漆层。本色上，车漆层数的若干不错侧面反馈出车企喷涂工艺的先进性，此前就有一些车企将其动作宣传要点，比如五菱星辰，在车型宣传时曾提神提到了遴荐高端6层纳米级高品性镀色车漆工艺，以展现其行业当先的车漆防锈与防腐水平。

是以，车漆一朝出现起泡开裂的情况，首当其冲的即是闭塞了车漆名义的平整度和光泽度，影响了车辆的好意思不雅，尤其是车身一些彰着位置出现这么的问题，更是会令东说念主心烦，关于有“免强症”的车主来说，这完全是场凄惨。另外，“漆面起泡开裂”有可能会波及到多层车漆，闭塞了漆面的完满性，令其驻防作用失效，要是不足时处理，久而久之，会导致车身出现局部腐蚀和氧化。更盘曲的是，针对出现问题的漆面进行再行喷涂处理后，总共这个词车身漆面的均匀度就会受到一定影响，后期在进行二手车走动的时候，通过漆膜仪不错检测出哪些部位进行过二次喷漆，从而会裁减车辆的残值率，往往出售价钱要比原厂漆的车型低不少。由此也不难连结，为何车主关于“漆面起泡开裂”问题牢骚束缚，投诉连续高企。

汽车漆面出现起泡开裂波及多方要素

1、原材料质料要素

车漆出现问题，咱们要从泉源来看，着手即是车漆自身，要是遴荐品性欠安，以至劣质的油漆，由于其配方或里面光领路剂、抗氧剂等添加剂含量不足，都会影响到油漆的性能，令漆膜更容易受到外界环境影响而出现起泡或开裂。其次是车躯壳料，也即是经过冲压和焊正当子后的“白车身”。一朝出现钣金起义，如名义有了得、凹下或压痕等颓势，会严重影响漆膜的附着性，容易引起漆膜起泡；另外，有些车型的部分车身部件遴荐的不是镀锌钢材料，而是锌镁铝等新材料，关于喷涂工艺要求较高，有可能会出现喷涂不到位的情况，导致局部漆膜出现起泡。再有即是稀释剂与硬化剂这两种添加剂，在油漆涂装过程中也承担着盘曲作用，前者是用于调养油漆的黏度，后者是促进油漆的干燥和固化，要是质料不外关，唐突不同批次之间的材料存在各别，都可能会导致油漆出现质料问题。

2、坐蓐要求和工艺要素

在保证原材料都莫得问题的前提下，坐蓐要求和工艺关于漆膜质料也有着不行淡薄的影响。着手是在预处理法子，也即是针对“白车身”进行清洗、磷化等处理，要是处理不澈底或工艺不当，导致“白车身”名义残留有锈蚀等杂质，关于漆膜的附着性和耐腐蚀性会产生一定影响，进而在后期激发漆膜出现问题。

其次是施工历程，要是未按照严格的程序历程践诺，在喷涂油漆过程中，上一层油漆未完全干燥的情况下进行再次喷涂，会导致气体或水分被困在两层漆膜之间，进而酿成气泡。另外，要是喷枪联结的空气管说念中有水分，会在喷涂过程中与油漆搀杂，可能导致漆面出现流挂、针孔、鱼眼等颓势，增多起泡和开裂的风险。还有即是在喷涂过程中，喷枪参数不准确关于漆膜质料也会产生影响。如喷涂气压设定过大或过小，会告成影响漆面的均匀性和黏效用，从而导致漆面过厚或过薄，增多漆面出现起泡开裂的风险。此外，喷涂时温度、湿度等环境要求甘休不当，关于油漆中添加剂的蒸发速率、油漆黏度、涂层干燥时辰以及漆膜黏效用等都会产生负面作用，进而影响漆面质料。

3、坐蓐质料管控要素

除了原材料和坐蓐工艺外，居品性量管控是否严格也尤为盘曲。一方面在坐蓐过程中，质检东说念主员需要对坐蓐工艺进行监督，确保各个法子都按照既定的工艺范例进行，同期还需要对坐蓐环境进行甘休，幸免环境要素对汽车漆面产生负面影响。另一方面，在车辆出厂前的进修法子中，质检东说念主员融会过外不雅搜检和黏效用测试来判断车辆是否妥当出厂要求。其中，前者是行使平行光走廊内均匀且平行的光辉来对车身进行不雅察，搜检漆面是否存在色差、漆面颓势和划痕等轻浅的弱点。而黏效用测试常常使用划格法或胶带测试等样貌，来评估漆层与底材之间的聚集强度。一朝这两方面的职责历程中出现东说念主为坚定唐突把关不严，就会导致漆面质料分歧格的居品流入市集。

4、使用环境和吝啬不当等要素

除了车辆自身的要素外，使用环境和平方吝啬不当关于汽车漆面也会产生不良影响，有可能导致出现起泡或开裂。比如始终在阳光下暴晒，蛮横的紫外线下会加快车漆氧化和老化的过程，出现淹没、开裂等同意；而在高湿度环境下，空气中的水分会导致漆膜与下层之间的黏效用裁减，产生起泡或零散同意，同期还会加快漆面腐蚀的过程。此外，车主在平方用车时，关于车身名义附着的鸟粪、虫尸等酸性物资万古辰不计帐，会与车漆发生化学反应，导致车漆腐蚀起泡开裂；同期，车辆始终在高盐、高湿、高约束的环境下使用，也会加快车漆的老化和腐蚀。

车企搞定格调不一 相干程序有待完善

事实上，车辆出现“漆面起泡开裂”问题，车主最怜惜的是车企的处理格调是否积极、搞定决策是否合理，能否最猛进程上减少车主的亏空。但从本色情况来看，并不尽如东说念见地。据车质网数据败露，近五年“漆面起泡开裂”投诉的搞定率呈现出冲高回落的态势，2024年上半年的搞定率降至4成以下，确认彰着不如客岁同期。

值得提神的是，车企关于车主提议诉求的搞定格调亦然不尽疏导。有的车企关于车主的诉求处理妥当，比如车门位置的漆面出现了起泡开裂问题，告成给车主更换了车门，投诉情况很快获取了缓解；有的车企为车主提供免费原厂喷漆和抛光等管事，一样获取了车主们的认同。天然，也有车企关于车主的牢骚很意思意思，并发布了公告进行阐扬注解，并承诺救济免费基础保重一次，但从车主反馈来看，昭彰该车企的作念法未能达到车主预期，两边未能终了共鸣，因此投诉搞定率还不到20%。另外，还有一些车企的投诉搞定率也相配低，究其原因，“漆面起泡开裂”问题不仅需要进行维修，还牵连到赔付赔偿，容易出现两边扯皮的情况。

“漆面起泡开裂”问题固然并不算严重的车辆故障，但由于其位置的独特性，不错直不雅反馈出造车工艺的好坏。因此建议车企要引起高度意思意思，从泉源握起，加强原材料、坐蓐工艺、质检等关键法子的质料把控，关于发现的问题要实时进行优化处理。同期，关于坐蓐一线的职工要进行如期培训和侦查，晋升质料意志和专科手段。此外，更盘曲的是，居品出现问题后，关于车主的合理诉求要积极回话，并实时给出合理的搞定决策。切莫千里之堤，损伤消耗者的信任。

天然，在国度程序层面也应选择一系列活动来鼓励汽车油漆涂层技巧的晋升和程序的完善。现存与车漆相干的惟有1999年发布实施的《QC/T 484-1999汽车油漆涂层程序》（以下简称汽车油漆涂层程序），时辰有些过于久远。跟着汽车涂装技巧的束缚朝上，该行业保举程序涵盖的涂层类型、质料诡计及测试样貌等端正可能已无法完全知足市集需乞降技巧朝上的要求。命令国度相干部门凭证现时行业发展水顺心市集需求，当令纠正和完善汽车油漆涂层程序，提高程序的适用性和前瞻性。同期，将制订汽车油漆涂层国度程序纳入议事日程，以更高规格的程序范例企业坐蓐、促进行业技巧改动，进一步保险消耗者的正当权利。

归来：

在汽车技巧束缚朝上确当下竞猜大厅，为何动作汽车四大制造历程中的涂装工艺还会频频出现问题？是车企为了裁减资本而偷工减料、以次充好，一经坐蓐工艺存在颓势，亦或是质料管控出现缝隙？无论是何种原因，车企都必须正视问题，积极推出行之有用的搞定决策，以吝啬消耗者的正当权利。

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