发布日期：2024-06-07 08:14    点击次数：60

其实早在2019年角斗士在北好意思上市的时间竞猜大厅，我就听闻角斗士可能会引入中国的音问。

那么这辆车会卖给谁呢？这是一个相称繁难的问题！

角斗士是基于现金牧马东谈主开荒的，是牧马东谈主的滋生品。在当今的国内市集，牧马东谈主这样的硬派越野车全皆等于为了开起来好玩，而且价钱崇高，是以注定是小众的。若是给牧马东谈主一个皮卡身份buff的话，我以为唯有那些钱崇高的高端皮卡玩家材干接管角斗士，比如那些玩福特F-150猛禽的高端玩家。报废年限并不是破碎他们买车的情理，好玩就够了！

除了猛禽玩家，大部分不缺钱的牧马东谈主粉丝亦然角斗士的潜在滥用者。是以能买这款车的其实有两类东谈主，一类是高端皮卡玩家，一类是高端牧马东谈主玩家。我以为这两类滥用者皆能从角斗士身上获取我方思要的东西。为什么这样说呢？今天咱们就来望望Jeep官方推出的这款角斗士。

Jeep官方此次很理智，知谈这款车的定位，是以把国内限量销售500辆，而且唯有一个设立车型，等于进阶版。物以稀为贵，某鱼平台上的角斗士订单依然被炒到几万，用不了多久，角斗士新车和二手车也会供不应求。

角斗士的车头部分全皆可以参考牧马东谈主的造型，七孔格栅、双圆头灯皆保抓了惯常的经典元素，不外和牧马东谈主不同的是，牧马东谈主身上的七孔格栅是和车身同色的喷漆，而Jeep角斗士则是亮玄色的喷漆。

整车的灯光方面，角斗士不管是前大灯、雾灯如故尾灯，皆接管了LED光源，保证了灯光的后果，灯光带来的科技感也让角斗士看上去愈加概述。

18寸轮毂呈枪灰色，硬派，是Jeep常见的操作。轮胎是普利司通Power HT轮胎，这种轮胎更偏向公路，许多SUV车型上皆有配备。前后轮规格均为255/70 R18，说真话，这个轮胎设立太皆市风了。

角斗士是国内汽车市集上独逐个款粗略达成四门快拆车顶的皮卡车型，诚然这个家具属性在Jeep牧马东谈主车主中并不疏远，但关于高端皮卡玩家来说，如斯炫酷的现象确切是太过好意思好了！

将视野转向车尾，要点来了！遴荐Jeep 的原因，是因为它领有一个无尽可能的货舱。举座货舱谋略平纵贯畅，四四方方的嗅觉与副驾驶舱的立场很搭。货舱的外形谋略比较圣洁，莫得龙门架，也莫得外挂挂钩。不外，这皆不繁难！从刚才的轮胎设立来看，我以为等于Jeep官方提供给全球的半价车型。

若是 Jeep 不改装的话，它就等于被推入大海了。我猜 的车主可能在新车到来之前就改装了零件。

原厂货舱提供了三折货舱盖，里面有原厂货舱保护器，况且配备了预制挂钩谋略，还有夜间相称实用的货舱灯谋略。还有少许等于货舱右侧有一个230V三相电源插头，最大可以辅助400W的功率输出，关于户外露营场景来说是一个相称实用的设立。

角斗士的内饰举座谋略和细节全皆可以参考现金牧马东谈主，内饰充满了Jeep眷属硬朗粗鲁的立场，诚然全球皆说硬派车内饰疏忽可以瓦解，但50万的价位也不行太平凡，角斗士的中控台接管了皮质包裹，缝线惩处，其实举座作念工和用料皆让东谈主满足，内饰氛围比拟上一代牧马东谈主提高无边。

设立方面也有所提高，8.4英寸的中控屏诚然面积不大，但举座裸露明晰度和颜色皆很可以，车机集成了多媒体、导航、蓝牙等功能，基本可以骄傲大部分用车需求。另外设立方面，定速巡航、座椅加热、倒车影像等基础设立一应俱全，关于角斗士这样一款硬派车来说，以上设立依然饱胀了。

角斗士的后座发达应该是全球柔软的一个要点，毕竟是皮卡，后座是车身终末的位置，不像牧马东谈主有后备箱。从骨子感受上看，角斗士的后座和牧马东谈主诀别很大，骨子感受基本是不异的。

后排座椅还提供了儿童座椅接口，椅背可以放倒，座垫可以翻起，翻起之后座椅底下还有个奥妙储物盒，空间止境可不雅，私租金怎么藏就无须我教了。

因为咱们拿到的这辆车是国内500辆的限量版，严格来说如故商务车，是以只可进行浅薄的驾驶体验，即便如斯，咱们如故能较着嗅觉到角斗士和牧马东谈主的区别。

领先角斗士接管的是3.6LV六缸天然吸气发动机，最大功率284马力，最大扭矩347牛米，从能源参数上来看，和现金牧马东谈主接管的2.0T四缸涡轮增压发动机处于归拢功率水平。但在骨子体验上，两款车全皆不不异，涡轮增压发动机在涡轮介入后，粗略提供更强的爆发力，能源感相称径直。而角斗士接管的3.6L天然吸气发动机，能源输出质感绵密而抓续，能源输出相称平顺，能源范围妥当，收缩操纵。

而且这台3.6L的发动机依然在Jeep眷属当兵多年，举座的可靠性如故有保证的。另外发动机的配给量，角斗士只需要加92号汽油，而现金牧马东谈主需要加95号汽油。关于穿越偏远地区，角斗士的发动机就没那么抉剔了。

另外一个驾驶特点来自于角斗士的车身尺寸和轴距。比拟于牧马东谈主，不管是四门如故两门，角斗士在车长和轴距上皆要长一个数目级。更长的轴距让车在高速巡航时愈加踏实，悦目性比拟牧马东谈主有所提高。天然，更长的轴距也会有负面影响，在纯真性上角斗士和牧马东谈主是有差距的。角斗士的转弯半径更大，也等于咱们常说的，这辆车需要更宽阔的路面材干掉头。这也决定了在森林穿越的场景中，角斗士需要更大的小角度转弯预留空间。

同期，诚然角斗士的接近角和离去角与牧马东谈主处于归拢水平，但较长的轴距也让它的通过角小于牧马东谈主。不外这问题不大，后期可以通过加高车身或者更换更大尺寸的轮毂来加强通过角。

总体来说，开角斗士，领先能较着感受到的等于能源体验的诀别，其次等于动态转向的诀别，其余的驾驶感受可以参考牧马东谈主。

全套四驱材干方面，角斗士搭载了Selec-Trac智能四驱系统，领有2.72:1的低速扭矩加成，其实可以径直参考牧马东谈主的四驱设立，另外研讨到角斗士需要载货，Jeep对角斗士的前后桥进行了加固。

就像我之前说的，角斗士是一个半制品。你可以稍稍校正一下，用它来资料旅行，行动车队的物质保险车，或者把它改装成户外露营车。这确切很棒。

角斗士早在2019年就在北好意思上市，如今已过程去了三年的时辰，蕴蓄了不少老练的改装案例和老练的改装件，是以角斗士渊博莫测的改装后劲亦然这款车相称中枢的卖点。

若是你对这款Jeep 有什么看法或者疑问竞猜大厅，接待在著述下方留言告诉咱们，咱们会在看到后第一时辰恢复你，更多皮卡资讯请抓续关注中国皮卡网。

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