发布日期：2024-06-08 07:34    点击次数：142

哈喽天下好！竞猜大厅

上市前网上好多东说念主命令秦L起步9.98万，但大多量东说念主（包括我）都没当真，业内好多东说念主的预期，是10.98万、以致11万多起售。如今9.98万成真，秦L给商场带来的冲击，以致照旧高出了7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版。

爆款是毫无疑问了，极低的价钱门槛外，秦L这款车的家具力究竟怎么，是否悉数选10万级轿车的小伙伴，都不错无脑买呢？今天咱们就来聊聊。

比亚迪秦L，是台奈何的车？

尺寸级别上，官方给秦L的界说是B级中型车，比秦PLUS高了一个级别，然而在当今各级别都在尺寸推广的布景下，秦L和主流中型车的尺寸，如故有比较彰着的差距。

先和秦PLUS比，秦L的轴距只多了72mm，车身只长了65mm，对比星河L6、大家速腾等A级车，尺寸上风并不彰着。不外需要堤防的是，秦L的车身宽度达到了1.9米整，这是它能信得过定位B级车的一个进击参数。

和其它中型车对比，秦L的轴距、车长其实都比更低廉的五菱星光还短极少，和凯好意思瑞、帕萨特这种传统B级车的差距更大，即即是同价位的荣威D7，纵向尺寸也彰着大于秦L。

也就是说，以B级车的角度看，除了1.9米的车身宽度外，秦L的尺寸并不占优。然而以秦L的订价、以及家用车的定位来看，它的空间、舒按捺，都会比秦PLUS、卡罗拉、轩逸等家用A级轿车有质的晋升。

想象、作念工和用料上，秦L在B级轿车中也不算凸起，然而和秦PLUS、以及同价位的A级车比拟，秦L如故能汗漫跳动半级。底盘也从秦PLUS的扭力梁后悬，升级为了四连杆沉寂悬架。

也就是说，以B级车的模范看，秦L上风不彰着，但它施行上是以B级车的身份去打A级家轿商场，这样再看，秦L的家具力就很能打了。

更重要的是，秦L用上了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，油耗认知比拟自己就行业率先的秦PLUS、宋PLUS等四代DM-i车型，又有了彰着晋升。官方声称EDC工况的亏电油耗，作念到了2.9L/100km，这就和日系HEV混动、其它自主品牌的插混车型，进一步拉开了差距。

油耗2.9L，到底啥水平？

对于秦L的油耗认知，有两个模范工况的数据，比亚迪宣传的2.9L/100km的得益，是秦L小电板版在NEDC工况下的认知，大电板版NEDC的亏电油耗是3.08L/100km。

而以更稳当施行情况的WLTC工况，秦L小电板和大电板版块的油耗得益，分裂是3.8和3.98L/100km。

也就是说，平素开的话，秦L概括工况念念开到3升以内的油耗是比较不毛的，大多量施行油耗可能会接近4L/100km。算作对比，当今秦PLUS DM-i标定的亏电油耗是4.6L/100km，而更大、更重的秦L，相通工况能作念到4L/100km以内，晋升确乎是很显耀的。

至于其它品牌，卡罗拉双擎的亏电得益是4.06和4.28L/100km，荣威D7 DMH是4.3L/100km，遴荐3档DHT变速箱的星河L6，是4.55L/100km，都是4着手。然而也有遴荐单档直驱的五菱星光，相通是WLTC工况下，标定亏电油耗3.98L/100km，和秦L的大电板版握平。

这样看来，秦L的油耗认知确乎彰着高出了非插电的丰田双擎车型，在全行业里也算是优秀水平，但也不像宣传的那样是工业古迹、一骑绝尘。

不外，油耗仅仅秦L全场地工夫升级的一部分，和秦PLUS以及友商比拟，它还有好多工夫亮点。

五代DM-i，优点不仅仅省油

能源方面，秦L的加快性能和秦PLUS基本握平，小电板和大电板版百公里加快得益，分裂是7.9和7.5秒。

然而在参数上，秦L的发动机功率从秦PLUS的110马力下落到了101马力，这点很重要，因为五代DM-i工夫的重要，就是通过责怪发动机的功率、晋升成果，同期合营电机的解救，来达成保握能源的同期，进一步责怪油耗。

具体看工夫层面，四代DM-i发动机的压缩比是15.5:1，五代提高到了16:1，同期合营各式冷却有贪图来扼制超高压缩比可能产生的爆震、早燃之后，五代DM-i发动机的最高热成果，从上一代的43.04%大幅晋升到了46.06%。

和发动机搭配的EHT电驱系统，来到五代DM-i上功率从87.6%晋升至92%，功率密度从65%晋升至75%，而秦L的插混专用刀片电板，能量密度、放电倍率等性能都有彰着晋升。

除此以外，主动进气格栅、低滚阻轮胎、低风阻轮辋、一体化平整底盘等等细节，都匡助秦L最终达成了当今的超低油耗。

除了更省油以外，遴荐五代DM-i系统的秦L，也有一些其它升级。比如交流慢充的功率，从3.3kW晋升至6.6kW，充电时辰责怪60%；直流快充从30-80%的时辰降为21分钟，责怪了36%；外放电的功率从3.3kW也晋升到了6kW。

终末是细密发动机启动和各式座舱电动竖立的12V小电板，由铅酸电板升级为磷酸铁锂电板，体积、分量大幅收缩的同期，使用寿命也大幅晋升，基本上和能源电板一致。

以上就是秦L上五代DM混动工夫的主要亮点，和正在热销的秦PLUS、宋PLUS等车型比拟，秦L的油耗和概括体验都有能感知到的晋升，再考虑到它极具忠诚的订价，看中这款车的小伙伴，基本就不错无脑冲了。

不外，淌若你不长短比亚迪或秦L不买，那它在其它方面的认知，如故值得了解下的。

除了超低油耗

秦L还有哪些优舛误？

就像上头分析的，秦L是初学B级车的尺寸，A级紧凑车的价钱，是以评价优舛误，咱们主要如故得和同价位的紧凑车来比。

优点1：气场比紧凑车更强

固然举座尺寸比一些A+级紧凑车大不了若干，然而秦L的气场如故彰着更强，1.9米宽的车身，合营大气、舒展的造型，通盘车的不雅感、体量感，是有B级车仪态的。

而淌若以为秦L作风有点过于传统，同平台、同价位的海豹06 DM-i，造型和配色都年青、动感好多，这就大大拓宽了秦L和海豹06 DM-i举座的客户群体。

优点2：内饰用料鼓舞，有一定高档感

同为姊妹车型，秦PLUS和消失舰05的内饰基本一致，然而和秦L比拟，海豹06 DM-i的内饰，各异如故比较彰着的。

比亚迪秦L

比亚迪海豹06 DM-i

除了调换尺寸的中控和姿色屏，秦L和海豹06 DM-i的中控台、车门板、乃至观点盘的造型，都弥漫不同。而调换的是，这两款车里面的用料，细节的质感，都比市面上的紧凑车要高好多，软性皮革的隐敝度很高，即便和帕萨特、凯好意思瑞等合伙B级车比拟，也不落下风。

天然，和自主品牌B级轿车比的话，秦L和海豹06 DM-i的内饰不算凸起，但当今在10到13万元之间，岂论是合伙如故自主品牌，这两款车的内饰质感，基本是没敌手了。

优点3：乘坐空间阔气，储物空间夸张

如故那句话，以B级车模范看，秦L/海豹06 DM-i的后排空间没啥亮点，但和秦PLUS、以过头它紧凑级、大要速腾、星瑞等A+级轿车比拟，秦L/海豹06 DM-i举座的空间和舒畅地，就很出色了。

另外值得一提的是，秦L的后备箱特地夸张，1.9米车宽被愚弄起来的同期，里面纵深也相等凸起，是以在概括实用性上，这款车对于大多量家庭都绰绰多余了。

优点4：底盘质感有晋升

沉寂后悬架对10万+的轿车不算亮点，不外对比秦PLUS的话，这个升级就很进击了，它对日常家用在舒畅地上的晋升，如故很彰着的。

除了悬架结构外，秦L/海豹06 DM-i的底盘质感，相较秦PLUS系列也有进一步晋升，淌若说之前秦PLUS的底盘是一个短板的话，秦L/海豹06 DM-i在这块就弥漫补皆了。

家具层面，秦L/海豹06 DM-i的亮点主要就是这些了，这两款车骄矜了成为爆款的悉数前提，而吹毛求疵的话，9.98万起售的超低订价，如故有一定燃烧的。

比如车机方面，在其它品牌照旧运转普及骁龙8295芯片刻，秦L/海豹06 DM-i依然没用上8155级别的芯片，语音免叫醒、相连识别这种基础功能，要从次低配才有。

不外和秦PLUS比拟，秦L的屏幕、UI界面照旧有了彰着晋升，日常使用的功能和畅达度，也莫得彰着短板。

智驾方面，秦L依然比较保守，12.98万的次顶配才具备L2级驾驶援手，高阶智驾则全系缺失。不外对比竞品的话，14万内能配高阶智驾的车型自己就相等少，秦L的这种作念法如故比较求实的。

成就方面，秦L莫得什么花哨的功能，无线充电的功率从秦PLUS 的10W升级到了15W，和星河L6等车型的50W快充依然有差距。不外对比速腾、卡罗拉等合伙车的话，秦L同价位各方面的功能成就，依然有彰着上风。

转头来看，秦L/海豹06 DM-i不是莫得短板，然而考虑到它的订价，以及指标客户更堤防的地方，这两款车基本就找不出任何足以劝退客户的短板。淌若非要找的话，那可能就是在部分地区和场景，比亚迪品牌的认同度，依然比不上一线合伙品牌吧。

对于秦L和海豹06 DM-i这两款车竞猜大厅，小伙伴们以为怎么呢？

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