发布日期：2024-06-16 05:01    点击次数：121

从2026年启动，一场方程式比赛的王法将大幅变更。大大转变了空气能源学相干性能。车辆的大小也变得更小更轻。关于这些王法，FIA强调这是让比赛“更敏捷、更具竞争性、更安全、更可捏续的变化”。

图注：基于2026年本质的F1律例盘算推算的F1赛车外不雅

2026年F1的要点是向不雅众展示更环保、更强烈的驾驶。彰着的变化是尺寸的变小。车手和不雅众齐指出，目下的F1车太大了。也等于说，关于摩纳哥和新加坡这么的城市赛谈来说，目下的车辆太大了，不利于超车。车辆尺寸变小后，不错在褊狭的阶梯上尝试更多的超车。

因此，从2026年启动，F1的轴距将从3600毫米减少到3400毫米。宽度也从2000毫米松开到1900毫米。这意味着全体车辆尺寸将松开到10~20cm。

轮胎也变小了。18英寸轮毂自身不错保管，但前轮宽度减少25毫米，后轮宽度减少30毫米。辩论到目下的轨范轮胎宽度为前305毫米和后405毫米，不错壮健为从2026年启动阔别改为280毫米和375毫米。

车身尺寸和轮胎宽度齐减少了，分量也变轻了。通过各种变化，展望车身分量将至少轻30公斤以上。也等于说，从2026年启动，F1汽车的小吏分量将在768公斤傍边。

DRS（Drag Reduction System）将从2026年启动淘汰，DRS（Drag Reduction System）将匡助以直线行驶在1秒以内的后方车辆超车。改姓易代的是Active Aero的时刻。Active aero 旨在通过在直谈上为赛车提供低阻力设立和通过弯谈建设险阻压力来进步燃油效果，以改善赛车性能。但愿它最终能用更好的赛车相互追赶来取代DRS，让车辆在直谈上的阻力更少，在弯谈上有更多的下压力。

因此，前翼会变窄100毫米。后翼也比目下更通俗了。此外，前轮轮毂拱也将被移除，致使会镌汰散热性能。FIA预报，通过这种变化，阻力不错减少55%。

能源装配供应商也将各种化。包括法拉利、梅赛德斯-AMG、雷诺等传统能人在内，阿斯顿·马丁-本田、奥迪、红牛-福特也被说起。据悉，固然尚未最终细则他们齐是发动机供应商，但可能性突出大。

功率单位设立将取得简化。涡轮增压发动机和电动机斟酌的复杂面容的MGU-H将被淘汰。相背，通过搀和能源系统产生的功率将从163马力大幅加多到475马力。这么发动机性能就会镌汰，V6 1.6升涡轮增压发动机的功率从目下的760马力水平镌汰到540马力。但成绩于广宽的马达性能，全体上将从目下的900马力大功率进步到1000马力大功率。

安全性能也将取得加强。从2026年启动，车身的安全性能轨范将进一步进步，不仅是驾驶员，燃料和电板搭载部位的保护盘算推算时刻也将取得加强。还接受了2-Stage Noz盘算推算，进步了正面碰撞时乘客的保护性能。

为了可捏续性甲级职业联赛竞猜，使用的不所以化石燃料为基础制造的极端燃料，而所以环保制造形势分娩的燃料。这种燃料的兼容性也很高，相同内燃机汽车也不错径直使用。从这一变化启动，FIA示意将在2030年之前收尾净碳排放“0”。

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