甲级职业联赛固然其后工会大闹大家-竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏

发布日期：2025-02-03 13:32 点击次数：147

在汽车界，早前流传着一句话，那即是中国汽车产业逾期泰西上百年。事实上甲级职业联赛，这句话并莫得太过于夸张，中国的汽车工业，确乎起步比泰西晚了上百年时代。

是以早期，中国发展汽车产业，齐是引进海外的汽车品牌来搞结伴，引进技能再诱骗，临了再完毕自主化。

德国大家是中国第一家引入的海外品牌，1984年和上汽勾搭，在中国建结伴厂，称之为上汽大家。其后又与一汽勾搭建厂，称之为一汽大家。

上汽大家和一汽大家合称为南北大家，而大家自1984年参加中国以来，就一直是中国汽车市集的销售冠军，从1984年到2023年，一直销量中国第一，称霸中国汽车市集40年。

直到2024年，大家被比亚迪击败，不再是中国市集第别称了。

而受中国市集销量的影响，大家2024年日子不太好过，产能供过于求，营收、利润大跌，其后大家作念出了一个繁难的决定，野心在将德国的两座工场关掉，载员，削减掉无意50万一年的产能。

固然其后工会大闹大家，反对裁人，反对关厂，反对降薪，但最终大家与工会达成契约，畴昔裁人35000个职责岗亭，并要关掉德累斯顿工场的ID.3坐褥线，还关掉奥斯纳布吕克工场的T-RocCabrio坐褥。

但坐褥线关掉之后，也不行废了，是以大家野心将这两座工场进行出售。

据称，当今最有可能收购的是三家中国车企，分散是上汽，一汽，小鹏，因为这三家原来与大家齐有勾搭，而按照知情东谈主士爆料，实在不错确信，即是这三家中的一家了。

不外，也有东谈主称，中国车企可能不会去德国收购大家工场，因为德国的工会太难搞了，工会在企业中领有弘大的影响力，其在职工权利、职责轨制等方面有着严格要乞降庸俗言语权。

而中国车企跑到德国去造车，在工会的介入下，可能没法造出车来，因为不准加班，不准裁人，不准降薪，还得各式假期，中国企业可不一定能稳健等。

固然最终效果不决，但基本不错详情，那即是中国汽车工业是确切站起来了，思过去德国汽车产业是如斯之牛，大家更是牛中之牛甲级职业联赛，但如今也卷不外中国车企，要卖工场给中国车企，思思何等的刺激和首肯啊。