发布日期：2024-06-20 04:22    点击次数：61

中国经济网3月12日讯(记者 郭跃)当天，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军在某外交平台示意，“3月28日，小米SU7认真发布，这是咱们的三年之约。”

图片来自微博

2023年12月28日，小米集团在北京举办了小米汽车时间发布会。在接近3小时的发布会上，雷军对小米汽车五大中枢时间——电驱、电板、大压铸、智能驾驶以及智能座舱方面的上风进行了申诉，备受期待的小米首款车型——SU7也同台向公众亮相。

动作造车“新军”中的一员，小米汽车缓不救急。第一代造车新势力早已历程阛阓多轮弱肉强食，蔚来、零跑、小鹏、哪吒已站稳月销1万辆+水平；2023年，理思汽车更是异军突起，全年售出37.60万辆；参预2024年，造车新势力阛阓风浪再变，问界集结2个月夺冠，极具冲击全年销冠的势头；而依然局面一时的威马、高合等品牌则已千里沦。小米汽车此时加入战局，是否将再次搅乱竞争神态值得期待。

相较于其他造车新势力品牌、甚而传统汽车品牌，小米齐领有难以企及的能手气上风。科技企业降生的小米，在手机鸿沟赫赫闻名，同期还买通了家居生态体系，因此坐拥强大的“米粉”群体。

小米SU7尚未上市，阛阓中对其售价的臆想、传言就早已不胫而走，这足见阛阓对小米汽车、尤其是新车价钱的暖热。对此，雷军曾在发布会上以打趣的口气示意，“9.9万元别说了，14.99万元也别思了。”他还束缚强调，“小米SU7如实有点贵，但请服气，咱们作念的是故意义的贵，在体验上一定会最初人人预期。”

但不能否定是的甲级职业联赛竞猜，当下汽车价钱战正愈演愈烈，企业官降、渠谈优惠扩大成为常态，这关于小米汽车的订价或也将是挑战。

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