发布日期：2024-09-10 06:07    点击次数：124

一又友·伙伴丨“路向边远蔓延，如同咱们的友谊”

中方支撑埃塞战后重建和发展振兴，愿以这次中非调和论坛峰会为机会，扩大两国求实调和，支撑埃塞发达地区交通要道上风，鼓动基础智力建立同产业联动和会发展，打造东部非洲地区铁海联运集聚和中非高质料共建“一带一齐”调和示范区。

——2024年9月4日，习近平在北京东说念主民大礼堂会见来华出席中非调和论坛北京峰会并进行肃穆打听的埃塞俄比亚总理阿比时指出

基础智力建立瑕瑜洲发展的基石，改善基础智力景况瑕瑜洲国度的盛大期待和遑急愿望。

湖南建投集团旗下湖南路桥建立集团有限遭殃公司（以下简称“湖南路桥”）是最早走放洋门的省属国企，在非洲、亚洲诸多国度建立了无数形势。2002年，湖南路桥职工廖力来到埃塞俄比亚，从时刻员作念起，专注修路架桥，与当地东说念主瓦解相交，筑起促进当地经济发展的致富之路，让中非友谊之路通向更宽阔的翌日。

湖南日报全媒体记者 王亮

每年6月至9月是埃塞俄比亚的雨季，雨水淅淅沥沥、滚滚不竭。

7月27日，埃塞俄比亚，汽车和马车同期行驶在修好的公路上。

7月27日，距离齐门亚的斯亚贝巴150公里傍边的图卢波路镇，下过雨的大地尽是泥泞，当地住户走路或驾着骡车，从四面八方赶来，赶赴镇中心。

在镇中心东侧，一条全新的公路已现雏形，十余名身穿绿色马甲的施工东说念主员正清贫着，他们来自湖南路桥埃塞分公司。“只消雨不大、能施工，程度就要往前赶，争取本年11月完工。”湖南路桥埃塞分公司负责东说念主廖力与同事边看施工图、边现场指点。这条路一语气奥罗米亚州与中部州，是廖力在埃塞俄比亚参与修建的第16条公路。

7月27日，埃塞俄比亚图卢波路镇，住户去赶集。

从施工点驱车数公里，驶入山脊，咫尺景象如画。已完工的路段平整干净，两说念黄色标线在绿色的山间迤逦至边远。

“刚到埃塞俄比亚时，很少能看到这么的公路。”走在我方修筑的路上，廖力回忆起原来乍到时的场景。

2002年10月，21岁的廖力大学毕业不久即赶赴埃塞俄比亚。“年青的时候念念去外面闯一闯，况且外洋形势工资高，机会更多一些。”

然则，刚到亚的斯亚贝巴，当地路况就给廖力来了个“下马威”。

那时，埃塞俄比亚齐门仅有两条骨干说念，通盘国度的路网绝大多数是坑洼扞拒的砂石路。

“从齐门机场到形势部约400公里，用了整整两天才到。一齐轰动，途中换了四次轮胎。”廖力还铭记，其时被颠得吐了好几次，一天没吃下饭。

好退却易来到形势上，又仿佛“进了动物园”。土狼、蜜獾、尖嘴鳄等野无邪物是这里的常客，出门必须搭车。

在廖力看来，这些齐不算繁难。难的是何如与当地东说念主顺畅交流，并得到他们内心的认可。

7月27日，埃塞俄比亚，湖南路桥埃塞分公司负责修建的图卢波路-克拉形势工地。

“色拉姆农（你好）！”走进图卢波路-克拉形势部，廖力用阿姆哈拉语与巨匠打呼唤。进入办公室，又与负责财务、遐想等责任确当地职工交流，他不错在阿姆哈拉语与英语之间“丝滑”切换。

在埃塞俄比亚，当地匹夫大多说阿姆哈拉语。别看当今廖力不错跟当地职工趣话横生，但刚来时，他只可比划着开展责任，好似“牛嚼牡丹”。“你让机辖下料，他可能把车开动了，齐吓得不行。”因为交流不畅，责任遵守低、风险高，廖力一度烦燥地念念“逃”归国。

数十个夜晚，廖力躺在床上，转辗反侧、心惊胆颤。“飞越万里来到这里，因为语言就一噎止餐？来到外洋，不即是为了挑战我方？”年青的廖力慢慢找回踏放洋门时的闯劲，下定决心要迈过语言这说念坎。

从效法运转，廖力随着当地职工一个词一个词地学。当地职工也乐于匡助廖力，一边不厌其烦地教他发音，一边笑呵呵地看着这位中国“学生”胆小如鼠、喃喃自语。

“拿出死磕的劲，上学时齐没那么肃穆！”聊到这里，廖力指向窗外，“秀”了一把：“说念路是‘阿拉古担那’、太阳是‘瑟嗨’……”

两个月后，廖力基本能显然当地工东说念主讲话的兴致；五个月后，他就能用阿姆哈拉语给土产货职工安排责任，成为公司第一个纯熟掌捏当地语言的中方职工。

语言，是打欢喜门的“钥匙”，亦然一语气友谊的纽带。

当地职工遭逢问题，会找廖力倾吐，但愿得到他的忽视；因为相通遵守高，廖力带的小组或形势责任进展每每很快。有一次，廖力驾驶的汽车在路上抛锚，凭借一口流利的阿姆哈拉语，他很快得到当地东说念主的匡助，修好汽车再活动身。

7月27日，埃塞俄比亚图卢波路镇，湖南路桥埃塞分公司负责东说念主廖力（左）和助理马斯特稽查施工图纸。

廖力的非洲一又友越来越多，其中就有埃塞俄比亚公路局局长穆罕默德·阿布杜拉曼。7月29日，记者伴随廖力来到穆罕默德·阿布杜拉曼的办公室，这对瓦解10多年的一又友一碰面就有聊不完的话。

“咱们是在一个形势上顽强的，其时我一下就记着了会说阿姆哈拉语的中国东说念主——廖力。”穆罕默德·阿布杜拉曼示意：“他能主动学习阿姆哈拉语，是对咱们的尊重。这亦然廖力得到咱们尊重的原因之一。”

图卢波路-克拉形势长80公里，路过多个村镇，是沿线住户日常糊口、东说念主员走动的主要通说念。

7月27日，在图卢波路镇上，17岁的小伙子卢内基和母亲一起来赶集。他的母亲头顶浩大木桶，内部装着恭候出售的鸡蛋。

卢内基的家距离镇上约6公里，每次走路赶赴要耗尽一个多小时。“这条路修好后，我不错骑着自行车到镇上卖东西。更多东说念主开着汽车经由这里，生清醒更好。”卢内基欢喜肠说。

从图卢波路镇到克拉镇，以前全是土路，要翻过几座山，开车需几个小时。公路修通明，一个多小时就能到达。“当地住户的农产物通过公路不错更便利地带出去。也许再过几年，一说念的小镇也会变得像城区一样。”廖力的助理马斯特说。

扎根埃塞俄比亚22年，从最早的“220形势”，到正在终局的图卢波路-克拉形势，廖力伴随公司参与修建16条公路，总里程长达1500多公里。

7月27日，埃塞俄比亚，图卢波路-克拉形势在山间迤逦。

一条条公路犬牙相制，联通乡村和城市，带来便利和机遇，为当地经济社会发展注入新动能。

16条公路中，廖力印象最深的是“220形势”，亦然他在当地参建的第一条路。

“220形势”一语气德卜勒马科斯市与马洛维县，称号源于其长度，220公里。起原，该形势由另外一家企业承建。因为多种原因，两年以前，仍未开工。廖力场所公司接办后，外界一派质疑声，合计他们花10年也偶而粗略修通。

念念要“打出技俩”，必须拼一拼。

旱季时，系数中方职工遵从形势一线，三班倒络续绝施工；因文化、宗教等各别，当地职工的责任时间和遵守无法保证，就通过休养工资待遇和事业时间，念念方设法提高积极性。

廖力其时是形势上的路面摊铺时刻员，需紧盯路面浇筑程度，有时以至彻夜加班。他抬起黯淡的手臂说：“这里紫外线很强，其时不到一个月，我就被晒成了巧克力色。第一次归国省亲时，父母确切认不出我了。”

旱季昼夜不断，雨季“捱风缉缝”。第一年，他们修通40公里；第二年翻倍，达80公里；第三年再提速，修通临了100公里，创下埃塞俄比亚年摊铺双层沥青混凝土的最快速率。这个记载，于今未被羁系。

2006年，“220形势”完成委派，一条旅游“黄金通说念”就此买通。从埃塞俄比亚中部的耶拉巴野无邪物保护区启航，一齐北上，可直达该国最大湖泊塔纳湖。这条澄澈也被埃塞俄比亚称为中国东说念主送给当地东说念主民最佳的“礼物”。

穆罕默德·阿布杜拉曼回忆：“其时，一家湖南公司5年时间委派‘220形势’的讯息传遍了通盘公路局，并给巨匠留住真切印象——这是一家专科敬业、粗略创造惊喜的中国企业。”

2022年上半年，新冠疫情仍“困扰”全球，湖南路桥埃塞分公司“临危撤职”，承建法吉纳-奥姆水库文旅公路。该形势是埃塞俄比亚国度公园旅游项打算配套智力，是要紧的“形象工程”，工期惟有8个月。

“形势距离不长，但工期短、条目高。”当作公司训戒最丰富的职工，廖力出任形势司理。研讨到疫情可能带来的影响，他提前安排施工东说念主员，备足砂石、水泥等物料。形势开工即冲刺，每天奋战16个小时，不到7个月高质料完成委派，刷新埃塞俄比亚公路建立史最快完工速率。

7月27日，埃塞俄比亚，卡车行驶在一经完工的平整路段上。

2023年上半年，凭借在建立法吉纳-奥姆水库文旅公路形势中展现的敬业专科，湖南路桥埃塞分公司得到由埃塞俄比亚总理阿比躬行颁发的“越过孝顺嘉奖”。阿比在受奖庆典上点赞：“形势开工时照旧一派泥地，没念念到我第二次来，一条新鲜的沥青路就出当今咫尺。”

离开图卢波路-克拉形势时，廖力的助理马斯特挥舞手臂，将几名当地工东说念主呼唤到一起：“这几天雨不大，沟渠要尽快修好。雇主说了，本周完成，有奖金。”

话音刚落，当地工东说念主坐窝欢喜起来。一旁的廖力支持地拍了拍马斯特的肩膀。

2013年，马斯特从亚的斯亚贝巴大学土木匠程系毕业，在一家当地建筑公司担任工程师。其时，廖力闲居到这家企业相通业务，一来二往，对马斯特愈发了解：有朝气、做事稳，专科学问塌实。

濒临廖力抛来的“橄榄枝”，马斯特经由研讨，选拔了加入。他说：“中国企业修筑公路质料高、速率快，欢娱传授时刻和训戒给当地东说念主。咱们的国度需要向中国粹习，我也期待到中国企业学习。”

7月27日，埃塞俄比亚，湖南路桥埃塞分公司修建的图卢波路-克拉形势穿过小村落。从图卢波路镇到克拉镇，以前全是土路，要翻过几座山，开车需几个小时。公路修通明，一个多小时就能到达。

从专科时刻、形势料理到公约实行、与政府部门相通等，一个有心教，一个欢娱学。马斯特很快成为公司最出色确当地职工。

“责任中，巨匠互帮互助。”廖力说。马斯特是土产货东说念主，与当地企业洽谈调和，交流效果更好；与形势上确当地工东说念主相通，马斯特知说念何如引发他们。

“这个进球真漂亮……”7月28日下昼，适逢巴黎奥运会女篮比赛中国队对阵西班牙队，马斯特邀请廖力来家中一起看球赛。

比赛中，当中国女篮得分时，廖力和马斯特一起欢喜。当中国女篮最终以一分惜败，两东说念主不禁一同戚然。

看完比赛，马斯特从卧室拿出一个文献袋，向记者展示他的硕士学位文凭。“廖力是师父，亦然好老迈，他一直支撑和饱读舞着我。”

埃塞俄比亚是东非大国，东说念主口多，发展后劲足。看着马斯特一步步成长，廖力支撑他放洋留学，无际眼界、普及手段，并主动为马斯特撰写了推选信。

2017年至2019年，马斯特遂愿赶赴瑞典哥德堡查尔姆斯理工大学攻读遐想和建筑形势料理硕士。毕业后，他本有机会留在瑞典责任。摩挲着学位文凭，马斯特说：“我有个信念，要通过修路改造我方的国度；况且我也念念陆续和廖力同事，就莫得踯躅，再次回到了公司。”

在湖南路桥埃塞分公司，和马斯特一样永恒赴任确当地职工不在少数。

“中国企业、中国东说念主，在埃塞俄比亚是安稳、可靠的代名词。”体魄肥大的丹尼在公司担任司机已有14年。从光棍汉到三个孩子的父亲，丹尼与这家湖南企业共同成长。

廖力先容，自进入埃塞俄比亚市集以来，从普工、机手等工东说念主岗亭，到遐想、财务等专科职务，公司累计聘请当地职工超两万东说念主次，巨匠一起为更好意思好的糊口打拼。

与咱们说念别时，穆罕默德·阿布杜拉曼示意：“湖南企业在埃塞俄比亚修路筑桥，路向边远蔓延，如同咱们的友谊。”

经心与专科最动东说念主

王亮

“老口子”是长沙方言，是指在一个行业或区域摸爬滚打多年，很有训戒的东说念主。在埃塞俄比亚，长沙“满哥”廖力不错说是名副其实的“老口子”。

“不可静态地去顽强、清醒非洲。埃塞俄比亚有3000多年的历史，发展后劲很大……”第一次跟廖力聊天，他很肃穆地跟我先容。

走进别国异地，濒临各式挑战，他坚持不懈，找到措置问题的“钥匙”；与当地东说念主相处，他以诚相待，收货了平庸却甘醇的友谊。英勇学会当地语言，积极插足每一条公路的建立，廖力的经心与专科，深深打动了当地东说念主。

来到埃塞俄比亚，在一个个形势建立现场，看着新修的平整公路，听到当地群众对好意思好糊口的憧憬，我慢慢清醒了廖力22年的遵从。采访中，埃塞俄比亚公路局局长穆罕默德·阿布杜拉曼诚笃地说，但愿老一又友廖力在这里再待20年，与他们一起见证埃塞俄比亚迈向当代化。

智力联通是中非调和“八大活动”中的要紧一项。智力通，百业兴；智力通，心链接。中非基建调和效果遍布非洲大陆的背后，离不开繁多像廖力这么的“老口子”。他们扎根非洲，促进调和，传递友好，在充满但愿的非洲大陆上铺就更多“发展路”，架起更多“连心桥”。

埃塞俄比亚总理阿比：

中国对埃塞的政策充分体现了对等和相互尊重，两边关系是互利共赢的。中国企业的投资与调和为促进埃塞经济社会发展作出要紧孝顺。埃塞愿同中方陆续刚烈相互支撑，但愿以这次中非调和论坛北京峰会为机会，深化两国经贸、基础智力、工业、互联互通、安全等边界调和，助力埃塞罢了安稳和发展，鼓动两国全天候政策伙伴关系取得更多效果。

埃塞俄比亚公路局局长穆罕默德·阿布杜拉曼：

中国一直在创造发展的遗迹，是最佳的学习榜样。湖南路桥是一家专科敬业、粗略创造惊喜的中国企业。咱们对湖南路桥充满敬意，也期待两边达成更多的调和。

湖南路桥埃塞分公司当地职工马斯特：

中国职工尊重当地东说念主，欢娱传授咱们时刻和训戒，咱们既是同事更是一又友。

筑路非洲的湖南力量

“要念念富，先修路。”这条中国发展“金律”也在非洲得到印证。

基础智力建立是中非调和的要紧推行。到2023年，中国企业已在非洲修筑公路近10万公里、桥梁近千座，显耀鼓动了非洲列国经济社会的发展、民生福祉的提高。

中建五局、湖南建投集团、湖南中扬建立等一批湖南建筑工程企业敢为东说念主先，上世纪70年代走进非洲，深耕埃塞俄比亚、马里、肯尼亚、贝宁等国度，建成一批具有代表性的公路、纯正，同期带动工程机械、海工开辟、建筑材料等联系产物出口。

在阿尔及利亚，中建五局承建的南北高速53公里公路形势，穿越该国北部阿特拉斯山脉，包含了形势中“最长公路纯正”“最长公路桥”“最高驻防边坡”等施工点，是整条高速施工难度最大的一段。

在刚果（布），湖南建投集团旗下湖南路桥集团参建其国度一号公路项打算一期、二期、三期，助力买通刚果（布）独一口岸城市黑角到齐门布拉柴维尔的“黄金通说念”，将两座城市的行车距离由一个星期裁减到8个小时。

不异从属湖南建投集团的湖南交通国际经济工程调和有限公司，聚焦非洲市集30余年，在马里设有固定办公基地，领有原值1.25亿元的施工机械开辟400余套，业务放射马里、科特迪瓦、加蓬等国度。

近几十年，凭借专科的时刻和敬业的精神，湖南建筑企业在非洲筑路修桥、促进数万当地群众做事，在国际上塑造了精好意思口碑，品牌影响力日益普及。

（王亮 整理）

本版相片均为湖南日报全媒体记者 辜鹏博 童迪 影相报说念甲级职业联赛

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