三言科技音书北京时辰11月27日（好意思东时辰11月27日），中国自动驾驶公司小马智行讲求在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大刊行限制后，若承销商的逾额配售权总计运用，小马智即将以每股13好意思元的刊行区间价上限刊行以为2300万股好意思国存托股票（ADS，每份ADS对应1份世俗股），融资额可达2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶界限最大限制的IPO。加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的世俗股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元（约合东说念主民币32.9亿元）。

小马智行成立于2016年，为市集提供出行和物流界限的自动驾驶技艺和科罚决策，是寰球少许数达周详无东说念主驾驶的公司。因和好意思国自动驾驶企业Waymo在技艺阶梯、业务模式及发展阶段上一样，小马智行也被业界称作“中国版Waymo”。

由于市集反响强烈，投资者对小马智行IPO的认购需求超出预期，公司最终IPO限制从原打算的1500万股ADS增多三成至2000万股ADS。有音书融会，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括小马智行多个老股东以及多家国际顶尖投资机构。同期，广汽等四家投资者以私募配售样式认购总价值约1.534亿好意思元的A类世俗股。

按照13好意思元/ADS的刊行价打算，若承销商的逾额配售权总计运用，小马智行通过公开辟行召募的资金达2.99亿好意思元（约合东说念主民币21.73亿元）。这意味着，小马智行成为本年以来好意思股自动驾驶界限最大限制的IPO。

小马智行三伟业务救济均在2024前三季度达成营收同比增长。其中，自动驾驶出行工作收入为470万好意思元，同比增长422.2%；自动驾驶货运工作收入为2740万好意思元，同比增长56.5%；技艺授权与应用工作收入为740万好意思元，同比增长155.2%。2022年至2024年前三季度，公司累计营收跳跃1.80亿好意思元（约合13亿元东说念主民币），在当今公开财务数据的L4自动驾驶公司中为营收限制最高。

小马智行创立后受到繁多著明车企、VC机构的招供，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源老本、IDG老本、招商局老本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿好意思元。丰田是其抓股比例最高的政策投资东说念主，红杉是最早和抓股比例最高的财务投资东说念主。

扬弃当今，小马智行寰球自动驾驶路测里程已积贮近4000万公里，其中包括近400万公里无东说念主化里程。

自动驾驶出行方面，小马智行已在寰球投放了250多辆Robotaxi车辆，而且在北京、广州和深圳开启全无东说念主Robotaxi生意收费，并展望Robotaxi业务在2025年达成单车运营毛利由负转正。招股书炫夸，扬弃2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，当今Robotaxi已积贮超3350万公里自动驾驶路测里程。

自动驾驶卡车方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车车队，包括自营和与中国最大的货运物流公司中国际运配合运营的车辆。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里。在其生意运营历程中，累计输送超7.67亿吨公里。同期，小马智行还与三一集团配合共同开辟L4级自动驾驶卡车。

小马智行正在鼓励数千台级以上限制的车辆分娩和运营，当今与其配合的车企包括丰田、北汽、广汽、一汽、上汽等，配合触及车型正向研发、产线配置、说念路测试、公告认证等界限，迟缓达成自动驾驶车辆量产。其中小马智行是丰田在中国惟一L4自动驾驶配合伙伴。小马智行与丰田中国、广汽丰田于本年4月注册成立的合股公司“骓丰”竞猜大厅，进入超10亿东说念主民币，在2025-2026年向国内一线城市推出千台限制的铂智4XRobotaxi车辆。前不久，小马智行与北汽新动力布告达成L4无东说念主驾驶车型开辟技艺配合，两边将基于极狐阿尔法T5车型向国内市集部署至少千台量级限制的北汽新动力Robotaxi车辆。