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在英法令恩伯勒举行的海外坦克车辆博览会(IAV 2025)上甲级职业联赛竞猜,英国费林科技公司(Fering Technologies)推出了费林“不死鸟X(Pioneer X)”。

这是该公司与海外特种队伍合营研制的一款搀杂能源计谋车辆,专为远征任务瞎想,具备7000千米的续航里程、静音电动行驶和集成电源系统。这些功能不错保证在偏远和恶劣环境中奉行任务,同期最大甩掉地减少对后勤补给的需求。
本文为“戎行紧闭(Army Recognition)”网站发布的褒贬著述,本东谈主翻译并裁剪给群众共享。

费林“不死鸟X”是2021年推出的费林“不死鸟”的军用型,性能获得进一步提高,举例模块化车身不错稳妥多样军事任务、更大的有用载荷、静音电动行驶和减少红外信号等,同期越野性能获得加强。

“不死鸟X”的模块化车身接受了碳纤维和铝合金材料,整备分量1650千克。全长5.12米,宽1.9米,车身高度不错在1.7~2.165米之间退换,以稳妥多样作战需求。该车还配备了一套模块化防滚架,不错把柄东谈主员运输、医疗后送、武装窥察等不同任务进行再行设置。6×6养殖型号将有用载荷提高到2.5吨以上,扩大了作战才智。

“不死鸟X”配备双电机,单台扭矩650 Nm。配备锂钛氧化物电板,充电速率快,使用寿命长。60 kW增程器可选燃油发电机或氢燃料电板,提供更远的续航里程。集成在中央防滚架上的470升油箱有助于提高动手收尾。“不死鸟X”的静音电动行驶方式不错罢了80千米的低杂音行驶里程,而热屏蔽功能不错裁减红外信号,从而裁减被敌方发现的几率。

车载集成电源系统不错提供60 kW的电能,好像解救无东谈主机、通讯系统和无东谈主车辆等成立。该功能减少了对外部电源的依赖,使“不死鸟X”不错手脚移动引导中心或电源要道使用。

“不死鸟X”越野性能包括沉寂的可变行程空气吊挂,可把柄路面景色进行退换,离地疏漏高达850mm。该车最高行驶速率130千米/小时,可爬上750mm矮墙,侧坡50°,爬坡60%。该车适当IP68防水圭臬,可完满浸入水中(本图为费林“不死鸟”民用型的性能)。

有用载荷为1.85吨,不错奉行东谈主员运输、医疗后送和窥察等任务。在医疗后送任务方式下,不错承载9东谈主或4副担架。好像把柄需要装配12.7×99mm机枪、40mm自动榴弹辐射器和8个烟雾弹辐射器。22.5英寸(572mm)轮毂配备的圭臬卡车轮胎,增强了运输和稳妥才智。

正在研发的自主功能包括扈从载东谈主车辆的无东谈主补给车队,减少东谈主员受到恐吓的可能性。缱绻中的升级技俩提高态势感知和操作沉寂性的电子系统,这些发展标的与其他同类车辆的研发技俩疏导,举例专注于无东谈主作战才智的莱茵金属“任务巨匠(Mission Master)”。

“不死鸟X”的研制基础费林“不死鸟”是闻明汽车工程师本·斯科特-格迪斯(Ben Scott-Geddes),接受织物车身和铝合金底盘,强调使用收尾和自主性。军用型接受了搀杂能源系统,不错使用多种燃料,亏电油耗4.7升/100千米。该车涉水深度1.4米,侧坡50°,爬坡60%。天然织物车身莫得装甲,但有助于松开车重和提高稳妥性。

车载电力系统解救多样成立,包括无东谈主机和电动越野车。“不死鸟X”接受的模块化瞎想不错把柄特定型号,如运兵车、引导车等进行设置。北极和沙漠测试标明,该车在极点环境中动手可靠。该车稳妥性访佛梅赛德斯-驰骋“乌尼莫克”等越野车辆,此后者以超强的多用途才智而著明。

在IAV 2025现场,展示了全副武装的费林“不死鸟X”,装配了M2HB和FN MAG机枪。该车扼制红外信号和伪装才智被以为不错提高战场生涯才智,而搀杂能源、模块化和专科设置才智,反应了军用车辆强调多用途、稳妥性强的发展趋势。
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